| 故 障 | 可 能 原 因 | 排 除 方 法 |
| 馬達不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動很慢 |
1． 負載大，泵供油壓力不夠； 2． 泄油接頭螺紋太長，頂牢了轉(zhuǎn)子 3． 與馬達相聯(lián)的軸太長或與馬達不同心。 |
1． 調(diào)高安全閥和過載閥壓力，提高泵供油壓力； 2． 減少泄油接頭旋入長度； 3． 調(diào)整連接軸的長度和與馬達的同心度。 |
| 沖擊聲 |
1． 補油壓力不夠（即回油背壓不夠）； 2． 油中有空氣； 3． 油泵供油不連續(xù)或換向閥頻繁換向； 4． 液壓馬達零件損壞。 |
1． 提高補油壓力，可在回油路上加單向閥或節(jié)流閥； 2． 檢查油路，找出進氣點，并排出空氣； 3． 檢查并消除油泵和換向閥故障； 4、修理液壓馬達。 |
| 液壓馬達殼體溫升不正常 |
1．油溫太高； 2．泄油接頭螺紋太長，頂牢了轉(zhuǎn)子 3．與馬達相聯(lián)的軸太長或與馬達不同心； 4．液壓馬達效率低。 |
1．檢查系統(tǒng)各元件，有無不正常故障，如各元件正常，則應加強油液冷卻； 2．減少泄油接頭旋入長度； 4． 調(diào)整連接軸的長度和與馬達的同心度； 5． 檢修或更換液壓馬達。 |
| 泄油量大、馬達轉(zhuǎn)動無力 |
1．液壓馬達活塞環(huán)損壞； 2．馬達配油軸與轉(zhuǎn)子體之間配合面損壞，主要是因油液中雜質(zhì)嵌入配油軸與轉(zhuǎn)子體之間的配合面，互相咬壞。 |
1． 更換活塞環(huán)； 2． 修理或更換損壞件，之后清洗管道和油箱； |
| 馬達有外泄漏 |
1． 密封圈損壞； 2．泄油接頭螺紋太長，頂牢了轉(zhuǎn)子和與馬達相聯(lián)的軸太長或與馬達不同心造成馬達殼體腔壓力太高，沖破密封圈。 |
1．更換密封圈； 2．減少泄油接頭旋入長度或調(diào)整連接軸的長度和與馬達的同心度之后更換密封圈。 |
| 液壓馬達入口壓力表有極不正常的顫動 |
1．油中有空氣； 2．液壓馬達有異常。 |
1．消除油中產(chǎn)生空氣的因素，直到油箱回油處無氣泡； 2．檢修液壓馬達。 |
