傳動滾筒是帶式輸送機傳遞動力的主要部件。

傳動滾筒分類
a.其驅動帶式輸送機的方式有單滾筒、雙滾筒及多滾筒之分。
單滾筒多用于功率不太大的輸送機上，如煤礦地面運輸及選煤廠等處。
井下帶式輸送機一般均采用雙滾筒，以使輸送機結構緊湊。

b.滾筒表面也有光面、包膠、鑄膠等型式；其中，以鋼板焊接裝配輻板式鑄膠滾筒應用最為廣泛。

傳動滾筒表面有裸露光鋼面，人字形和菱形花紋橡膠覆面。
小功率、小帶寬及環(huán)境干燥時可采用裸露光鋼面。
人字形花紋膠面摩擦系數(shù)大，防滑性和排水性好，但有方向性。
菱形膠面用于雙向運行的輸送機。

c.傳動滾筒從制作材料上來分有鋼板卷制焊接、鑄鋼及鑄鐵3種。

d.從結構型式上來分有裝配輻板式、輻條式、整體輻板式3種。

傳動滾筒技術指標
最小傳動滾筒直徑D的選取：
D=c*d ，mm
式中 d——芯層厚度或鋼繩直徑，mm
c——系數(shù)，棉織物取80，尼龍取90，聚酯取108，鋼繩芯取145.

保養(yǎng)方法
對于傳動滾筒上的粉塵等異物要定期清理。
對于滾筒殼與端蓋焊接處是否牢固要做定期檢查。
要保持傳動滾筒良好的潤滑性，降低摩擦對傳動滾筒的損害。
要避免傳動滾筒超負荷運轉，延長其使用壽命。

制動失靈原因
氣壓出現(xiàn)異常;
剎車制動塊受到損傷;
傳動滾筒兩側的制動盤缺損;
操作制動開關系統(tǒng)發(fā)生故障;
傳動滾筒的動力傳遞系統(tǒng)沒有及時切斷動力;
帶式摩擦制動松動或者摩擦因數(shù)下降。

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