本車型是為適應(yīng)以平巷為主,巷道窄,高度較矮的礦井設(shè)計(jì)的,整體車架,后橋驅(qū)動(dòng),前輪轉(zhuǎn)向。選用帶副檔變速箱,配云內(nèi)490國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī);變速幅度大,抵擋大扭矩大牽引力,速度高節(jié)省時(shí)間。加裝水過(guò)濾有效降低排放;特殊制造超窄車橋,整車寬度僅僅1.5米。四輪采用濕式制動(dòng),有效保證使用的性能;采用氣助力離合裝置,輕松有效可靠;全液壓油缸系統(tǒng)轉(zhuǎn)向裝置,操作輕松靈便;雙油缸自卸裝置,平穩(wěn)高壽命;井下運(yùn)礦車專用板簧,耐用可靠;標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)前置長(zhǎng)頭設(shè)計(jì),駕駛?cè)藛T有保障。特殊工況可選擇超低駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì),可滿足1.55米高度正常使用。
整機(jī)基本參數(shù)
斗容 (m 3 ) | 2.5 | 額定載重量 (kg) | 5000 | |
整機(jī)質(zhì)量 | 3200 | 牽引力 KN | ≤40 | |
外形尺寸(運(yùn)輸狀態(tài))長(zhǎng)×寬×高(含防護(hù)棚)(mm) | 4920*1560*2090(標(biāo)準(zhǔn)帶棚) | |||
貨箱尺寸長(zhǎng)×寬×高(mm) | 2400*1560*700 | |||
轉(zhuǎn)彎半徑 (mm) | ≥6300 | 離地間隙 (mm) | ≥210 | |
爬坡能力(°) | ≥14 ° | |||
驅(qū)動(dòng)形式 | 后輪驅(qū)動(dòng) | 傳動(dòng)方式 | 機(jī)械傳動(dòng) | |
卸載時(shí)高度 (mm) | ≤3300 | 廂板高度(mm) | ≥1530 |
低檔 | 前進(jìn) I 檔 | 2.9 |
前進(jìn)II檔 | 4.9 | |
前進(jìn) III 檔 | 8.8 | |
前進(jìn)IV檔 | 13.6 | |
前進(jìn)V檔 | 20.8 | |
高檔 | 前進(jìn) I 檔 | 7.3 |
前進(jìn)II檔 | 12.3 | |
前進(jìn) III 檔 | 21.9 | |
前進(jìn)IV檔 | 33.9 | |
前進(jìn)V檔 | 52 | |
倒檔 | 6.8 |
行車制動(dòng):全封閉失效保護(hù)型濕式制動(dòng)
輪胎型號(hào):前輪700-16/后輪7.5-15防穿刺胎
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào):云內(nèi)490YN4A056國(guó)III56馬力
類型:直列、水冷、四沖程、電噴
額定功率(kw)/轉(zhuǎn)速(rpm/min):40/2400
燃油:柴油
UQ-10地下自卸車整機(jī)特點(diǎn)
本車型是為適應(yīng)以平巷為主,巷道窄的礦井設(shè)計(jì)的,整體車架,后橋驅(qū)動(dòng),前輪轉(zhuǎn)向。選用帶副檔變速箱,配云內(nèi)4102 發(fā)動(dòng)機(jī);大扭矩 145+130(145+131) 變速箱、 變速幅度大,抵擋大扭矩大牽引力,速度高節(jié)省時(shí)間。加裝水過(guò)濾有效降低排放; 四輪采用濕式制動(dòng),有效保證使用的性能;采用氣助力離合裝置,輕松有效可靠;全液壓油缸系統(tǒng)轉(zhuǎn)向裝置,操作輕松靈便;雙油缸自卸裝置,平穩(wěn)高壽命;井下運(yùn)礦車專用板簧,耐用可靠;標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)前置長(zhǎng)頭設(shè)計(jì),駕駛?cè)藛T有保障。特殊工況可選擇超低駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì),可滿足 1.7 米高度正常使用。
整機(jī)基本參數(shù)
斗容 (m 3 ) | 5 | 額定載重量 (kg) | 10000 | |
整機(jī)質(zhì)量 | 4000 | 牽引力 KN | ≤50 | |
外形尺寸(運(yùn)輸狀態(tài))長(zhǎng)×寬×高(mm) | 4900*1800*1860 | |||
貨箱尺寸長(zhǎng)×寬×高(mm) | 3400*1800*800 | |||
轉(zhuǎn)彎半徑 (mm) | ≥6500 | 離地間隙 (mm) | ≥210 | |
爬坡能力(°) | ≥14 ° | |||
驅(qū)動(dòng)形式 | 后輪驅(qū)動(dòng) | 傳動(dòng)方式 | 機(jī)械傳動(dòng) |
低檔 | 前進(jìn) I 檔 | 2.9 |
前進(jìn)II檔 | 4.9 | |
前進(jìn) III 檔 | 8.8 | |
前進(jìn)IV檔 | 13.6 | |
前進(jìn)V檔 | 20.8 | |
高檔 | 前進(jìn) I 檔 | 7.3 |
前進(jìn)II檔 | 12.3 | |
前進(jìn) III 檔 | 21.9 | |
前進(jìn)IV檔 | 33.9 | |
前進(jìn)V檔 | 52 | |
倒檔 | 6.8 |
型號(hào):玉柴4102增壓110馬力
類型:直列、水冷、四沖程
額定功率(kw)/轉(zhuǎn)速(rpm/min):81/2400
制動(dòng)系統(tǒng)
行車制動(dòng):全封閉失效保護(hù)型濕式制動(dòng)(雙管路斷氣剎制動(dòng))
輪胎型號(hào):8.25-16(7.50-16超低型)
UQ-15地下自卸車整機(jī)特點(diǎn)
本車型是為適應(yīng)以平巷為主、或小坡度的礦井設(shè)計(jì)的,整體車架,后橋驅(qū)動(dòng),前輪轉(zhuǎn)向。整車以標(biāo)準(zhǔn)載重汽車底盤為主體,采用8mm+8mm+6mm三層鉚焊車架,抗扭強(qiáng)度大,使用壽命長(zhǎng),后橋減震彈簧為20mm主減加18mm副減,車廂采用勻質(zhì)鋼板,底板為16mm+10mm雙層鋼板焊接,抗沖擊力強(qiáng)。側(cè)板采用10mm鋼板參照礦井實(shí)際工況改造。選用陜汽法士特大八檔變速箱,可靠,配錫柴240馬力發(fā)動(dòng)機(jī);變速幅度大,抵擋扭矩大,牽引力強(qiáng),速度快運(yùn)轉(zhuǎn)效率高。駕駛室采用6mm鋼板整體下沉式單人豪華駕駛室,整體視線好,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固操控性強(qiáng),有效減輕駕乘人員工作強(qiáng)度,緩解駕乘人員緊張壓抑情緒。加裝水過(guò)濾系統(tǒng)有效降低排放;使用北方奔馳帶輪邊后橋,驅(qū)動(dòng)力大,承載力大,抗扭強(qiáng)度大,制動(dòng)系統(tǒng)采用美國(guó)進(jìn)口雙回路閉式系統(tǒng),有效保證使用的性能,使用壽命;采用氣助力離合裝置,輕松有效可靠;帶礦安證的為全封閉液壓濕式制動(dòng)橋。
整機(jī)基本參數(shù)
斗 容 (m 3 ) | 7.5 |
整機(jī)質(zhì)量(kg ) | 10200 |
額定載重量 (kg) | 15000 |
外形尺寸(運(yùn)輸狀態(tài))長(zhǎng)×寬×高(mm) | 7000×2400×2560(廂板高度 2110) |
貨箱尺寸長(zhǎng)×寬×高(mm) | 4000×2400×950(寬:2100 或 2300 可選) |
卸載時(shí)高度 (mm) | ≤4600 |
離地間隙(mm) | ≥260 |
轉(zhuǎn)彎半徑(外側(cè))(mm) | ≥9400 |
驅(qū)動(dòng)形式 | 后輪驅(qū)動(dòng) |
傳動(dòng)方式 | 機(jī)械傳 |
牽引力 (KN) | ≤96 |
爬坡能力(°) | ≤14° |
型號(hào) | 錫柴 CA6DF3/ 玉柴 213kW | |
類型 | 直列 、水冷、四沖程、直噴 | |
額定功率(kw) | 177 | |
燃油 | 柴油 | |
制動(dòng)方式 | 4000×2400×950(寬:2100 或 2300 可選) | |
全封閉失效保護(hù)型濕式液壓制動(dòng) | ≤4600 | |
行走速度 (km/h) (重載) | I 檔 | ≤8 |
II 檔 | ≤12 | |
Ⅲ檔 | ≤17 | |
Ⅳ檔 | ≤26 | |
倒檔I 檔 | ≤9 | |
輪胎型號(hào) | 10.00-20 |
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產(chǎn)品標(biāo)簽:UQ地下自卸車|
地下運(yùn)礦車
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