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大家都不知道我們在遙遠的地方旅行時通常是乘火車這個工具，但是我們知道我們每隔一段時間就會對火車進行改造和中國的鐵路設(shè)備，火車和軌道它們的維護也是不同的，按照國家的規(guī)定，我國鐵路車輛維修實際上分為兩個不同的系統(tǒng)：國家改革和維修計劃。鐵路的重要性不言而喻，鐵路是我的重要運輸線路，鐵路運輸能力強，價格實惠...
井下運輸大巷、井底車場、集中運輸巷、采區(qū)運輸巷為主要軌道線路，掘進區(qū)隊運輸巷、采煤工作面運輸巷及臨時使用的軌道線采用臨時軌道線路，施工區(qū)隊必須根據(jù)機電科下發(fā)的軌道施工方案進行施工。一、軌枕1、主要軌道軌枕使用水泥軌枕，臨時軌道采用木質(zhì)道木（規(guī)格為1150×130×110mm）。2、水泥軌枕軌道軌枕質(zhì)量合格，不得有...
(1)監(jiān)控值班工發(fā)現(xiàn)傳感器、分站等發(fā)生故障應立即向值班領(lǐng)導匯報。當發(fā)現(xiàn)甲烷傳感器超限和其他傳感器報警等狀況應立即向值班領(lǐng)導匯報，若無法向值班領(lǐng)導匯報，可直接向通防值班室匯報，不得延誤。(2)對監(jiān)控中心站計算機數(shù)據(jù)分析過程中出現(xiàn)的井下異常區(qū)監(jiān)測數(shù)據(jù)應及時向工區(qū)、隊領(lǐng)導匯報，并及時安排人員下井處理，查明原因，...
一、接班操作規(guī)程(1)準時到達接班地點，進入中心站應穿潔凈工裝，不得將有磁性和帶靜電的材料物品帶進中心站；檢查安全監(jiān)控主、備機，服務(wù)器，UPS等設(shè)備及系統(tǒng)軟件運行情況。(2)詢問交班人員系統(tǒng)設(shè)備運行情況、班中出現(xiàn)的故障及處理情況，并檢查各類記錄和臺賬。(3)若發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)及井下設(shè)備出現(xiàn)問題應及時處理，并向領(lǐng)導匯報。...
一、通風設(shè)施的安裝要求1.永久風門(1)風門必須建在平巷內(nèi)，距離車場、變坡點、三岔門和拐彎地點大于3m。(2)每組風門不少于兩道，通車風門間距不小于一列車長度，通車風門應為自動風門，若為非自動門應設(shè)專人看管，其他風門間距不小于5m,并必須安裝閉鎖裝置；通車風門門扇（木材）下邊緣不得高于軌道面15mm,并有底坎。(3)風門...
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